![SJ AB](/img/default-banner.jpg)
- 125
- 1 354 375
SJ AB
Sweden
Приєднався 22 вер 2005
Välkommen till SJ!
Här kan du ta del av reklamfilmer och videoklipp från verksamheten.
Om du har frågor eller behöver hjälp, kontakta oss via vår hemsida.
Här kan du ta del av reklamfilmer och videoklipp från verksamheten.
Om du har frågor eller behöver hjälp, kontakta oss via vår hemsida.
För Sverige framåt: Finns en vilja, finns en avgång.
Vi är inte här för att stanna.
Det kanske inte alltid har märkts, men för oss finns bara ett håll - framåt. För när tåget står still, står Sverige still.
Våra tåg ska inte rulla bara för sakens skull. De ska rulla för att nya industrier och nya familjer ska fungera. Och för att du ska kunna leka rörmokare på landet. För att den gröna omställningen ska fortgå och för att du ska kunna ta dig till jobbet varje dag. Du kanske måste träffa Honom med stort H eller investeraren med litet i. Eller bara hon den där Leila. Vi kör dig när du förbereder mötet på väg till mötet, och när du äntligen kommit in på den där utbildningen. För att du kanske vill slippa ta flyget. Eller bilen. Eller ens ta körkort. Därför genomför vi nu den största satsningen någonsin på nya tåg, rekrytering, utbildning och utveckling.
Allt för att det ska fortsätta finnas många avgångar, så att du kan följa den där viljan som ligger och lurar. Oavsett vad den är, vad den heter eller var i landet den finns. Så nej, vi är inte här för att stanna. Inte tågen, inte Sverige och inte du. Vi ska vidare. Tillsammans för vi Sverige framåt.
#försverigeframåt #sjab #resmedsj
Det kanske inte alltid har märkts, men för oss finns bara ett håll - framåt. För när tåget står still, står Sverige still.
Våra tåg ska inte rulla bara för sakens skull. De ska rulla för att nya industrier och nya familjer ska fungera. Och för att du ska kunna leka rörmokare på landet. För att den gröna omställningen ska fortgå och för att du ska kunna ta dig till jobbet varje dag. Du kanske måste träffa Honom med stort H eller investeraren med litet i. Eller bara hon den där Leila. Vi kör dig när du förbereder mötet på väg till mötet, och när du äntligen kommit in på den där utbildningen. För att du kanske vill slippa ta flyget. Eller bilen. Eller ens ta körkort. Därför genomför vi nu den största satsningen någonsin på nya tåg, rekrytering, utbildning och utveckling.
Allt för att det ska fortsätta finnas många avgångar, så att du kan följa den där viljan som ligger och lurar. Oavsett vad den är, vad den heter eller var i landet den finns. Så nej, vi är inte här för att stanna. Inte tågen, inte Sverige och inte du. Vi ska vidare. Tillsammans för vi Sverige framåt.
#försverigeframåt #sjab #resmedsj
Переглядів: 1 838
Відео
SJs nya snabbtåg - Behind the scenes
Переглядів 4,1 тис.6 місяців тому
SJs nya snabbtåg - Behind the scenes
SJs Lokförarutbildning - Lokförarna tar examen
Переглядів 2,8 тис.7 місяців тому
I den här videon berättar vår nyexade lokförare Jenny mer om utbildningen och examinationen. Vi önskar lokförarna ett stort lycka till ute på rälsen!
Att jobba som tågvärd
Переглядів 6 тис.Рік тому
Läs mer om jobbet som tågvärd på www.sj.se/om-sj/jobba-pa-sj/tagvard
En dag som tågvärd med Fredrik
Переглядів 4,7 тис.Рік тому
Vi följer med vår härliga tågvärd Fredrik under en dag på jobbet. Han berättar om tågvärdsyrket och vad han tycker bäst om med jobbet. Här kan du läsa mer om att jobba som tågvärd: www.sj.se/om-sj/jobba-pa-sj/tagvard
Inuti kungavagnen, SJ Ao3 2904, på Järnvägsmuseet - H.M. Konungens 50 år på tronen
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Inuti kungavagnen, SJ Ao3 2904, på Järnvägsmuseet - H.M. Konungens 50 år på tronen
Inuti kungliga väntsalen på Stockholms centralstation - H.M. Konungens 50 år på tronen
Переглядів 399Рік тому
Inuti kungliga väntsalen på Stockholms centralstation - H.M. Konungens 50 år på tronen
Varje rätt räknas
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Se filmen om en rätts hållbara resa - från köket till magen.
Varför får jag inte ta med mig cykeln på tåget? - Fråga SJ
Переглядів 694Рік тому
#shorts « Music: Bensound »
Varför har ni samma gamla kanelbulle i bistron år efter år? - Fråga SJ
Переглядів 724Рік тому
Varför har ni samma gamla kanelbulle i bistron år efter år? - Fråga SJ
SJ nattåg bakom kulisserna - häng med in i Hagalundsdepån!
Переглядів 97 тис.4 роки тому
SJ nattåg bakom kulisserna - häng med in i Hagalundsdepån!
En dag i snabbtågets värld - 360 film från Hagalunds depå
Переглядів 16 тис.4 роки тому
En dag i snabbtågets värld - 360 film från Hagalunds depå
Glimtar från SJ BizTalks frukost i Sundsvall
Переглядів 5264 роки тому
Glimtar från SJ BizTalks frukost i Sundsvall
Paneldiskussion från SJ BizTalks i Malmö 2019
Переглядів 3194 роки тому
Paneldiskussion från SJ BizTalks i Malmö 2019
Helsingborgs Symfoniorkester tar tåget för klimatet
Переглядів 1,3 тис.4 роки тому
Helsingborgs Symfoniorkester tar tåget för klimatet
Följ med SJ och lokförare Håkan över Öresundsbron
Переглядів 34 тис.5 років тому
Följ med SJ och lokförare Håkan över Öresundsbron
Malmö-Köpenhamn (X 2000 train driver view)
Переглядів 85 тис.5 років тому
Malmö-Köpenhamn (X 2000 train driver view)
Vad betyder ett VM för regionen Jämtland?
Переглядів 1155 років тому
Vad betyder ett VM för regionen Jämtland?
Hur ser behovet av kompetens ut framåt och hur kommer arbetsförmedlingen förändras och utvecklas.
Переглядів 1415 років тому
Hur ser behovet av kompetens ut framåt och hur kommer arbetsförmedlingen förändras och utvecklas.
Highlights från SJ BizTalks i Östersund
Переглядів 2415 років тому
Highlights från SJ BizTalks i Östersund
Att driva företag i Åre, möjligheter och utmaningar.
Переглядів 2605 років тому
Att driva företag i Åre, möjligheter och utmaningar.
Klimatavtryckt ....bullschit.
dyrt så in i fan och åka med sänk billjetpriserna mälartåg är ofta 4 ggr billigare
Wow
❤❤❤❤❤❤min favorite tåg
❤
Älskar Nattåg jättemycket, har åkt de till Malmö, Skövde och även Berlin
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 och det är 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Kære SJ Helt fint med skidt på ruderne, det kommer jo altid igen, det skidt 😸 I Sverige køre I jo i venstre side på dobbelt stræk, hvis da ikke at der skal forbi køres under fart, så kører I i alle de spor der er ledige, i den retning som flere afgange skal på samme tid, for at alle kan nå rettidigt frem og det er jo en smart ting I gør der, det kunne Vi lære noget af i Danmark. Nå men mit spørgsmål er lidt teknisk historik. Fra Malmö køre I jo i højre side i citytunnel og kontinentalen. ? Hvem har bestemt det, er det Jer eller EU regler gældende for, når der krydses grænser og byttes færdselsretning. Eller var det bare mest praktisk, at ligge vekslingen/växlingen hos Jer, da I havde mest areal plads til at skifte side på. For som jeg tænker, så kunne et krydsspor/X vel godt have ligget på Peberholm, da det så bare ville have krævet et rødt og grønt indkørings signal, før der byttes plads. Man kunne også have valgt at ligge den ene retning op på en bro og den anden retning ned i en tunnel, forstået ved at de to retninger/sider krydser under og over hinanden. Altså det der vist kaldes en niveau fri "udfletning", bytning. Mbh og Tak for svar og turen til Jer SJ-er😽
Kungen
Godt kørt Ahmed. Det er Godt at Nogle vil uddanne sig til loko, for der mangler i Sverige og også i danmark. Så det er så fint, at der er Nogle der gider at køre Os passagerer. Mbh fra danmark😺
Kan ni typ uppgradera spåren där x2000 och x3000 tågen där de går så tågen kan köra 300 kmh/mph?
Här snackar vi nostalgi
Så mycket jobb bakom en helt vanlig resa till Stockholm 😮 Tack för att ni finns!
Osman är bäst!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Har också varit tågintresserad sen väldigt ung ålder och känner igen mig. Men detta var riktigt fint
Trevlig och förtroendeingivande video. Bra gjort! Åkte nattåg Göteborg - Östersund 1967. Sova? För mycket vackert att titta på... Kl 04 skakade Tkl i Skinnskatteberg på huvudet..... Efter ankomsten till Östersund gungade stugan som ett tåg i en hel vecka....
Hagalund Bangård 🙂
ser fram mot jubilarens bjudning att liksom vid tjugofemårsfirandet erbjuda biljetter för 160 kr genom hela sverige från norr till söder det gorde ajg då den resan gick inte av för hackor
Jag var 2 år när den här filmen gjordes och nu är man 14 helt sjukt
Ellerhur sjuk nostalgi
Kom igen nu
He sj ab 😊
SJ, SJ gamle vän, festligt att du lever än...
Snälltåget borde bytas ut, De är för slitna tycker jag,
Jag ska blii en lokförare om 6 år
Svår utbildning bli lokförare måste sjukdomar epilepsi då får inte bli lokförare
SJ, SJ gamle vän, festligt att du lever än.
Jag är faktist också skit intresserad av tåg. W till Harry 🗿
Han går i min klass nu han är otroligt trevlig👍
Håkan är dedicated I like it!
Du är bara TOPPEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja ni tog ju och sa bort massa saker!
2050: 1 timme
2:26 bröderna möts… för första gången… så vackert… 🥲 defenitivt
Min förutsättning är att betala under 3000kr för en resa Stockholm-Malmö tur o retur. Kommer ni anpassa tågresandet efter mina förutsättningar?
Stations: Stop on a station/Green Signal:🟩. Pass a station or a red signal:🟥 00:00 Malmö C (Overplan station) 0:50 Malmö C Bangård 2:35 Malmö Östervärn:🟥: Only Pågatågen runs at Östervärn Station toward Malmö Hyllie - Malmö C Via Svågertorp. (Or Malmö C - Kristanstad C Via Lund, Eslöv, Hässleholm,) 4:15 Malmö Rosengård Station: 🟥: Only Pågatågen to Malmö C/Hyllie 4:40 Persborg:🟥: Only Pågatågen to Malmö C/Hyllie 7:10 Malmö Svågertorp 🟥:. Pågatågen to Malmö C/Kristianstad (And Ystad 2012) 10:05 Öresundsbron/Öresunds bridge 12:40 Welcome to Denmark 14:50 Drogden Tunnel: 17:55 Cph Airport Tunnel: 18:50 🟥 19:10 🟩 20:30 Copenhagen Airport Station 🟩(Trains to Gothenburg, Malmö, Kalmar, Växjö (Sweden) Copenhagen H, Österport, Helsingör (Denmark) 25:25 Tårnby:🟥Only Öresundståg or DSB trains stop there. DSB goes back to Copenhagen, Öresundståg goes to Sweden or back to Copenhagen, Österport 26:20 Örestad:🟥Only Öresundståg stop there and DSB 30:10 Copenhagen H Jernbanegård. 33:15 Copenhagen H Station
Jeg kunne godt prøve på at svare på engelsk, men det engelsk er lidt rustent, især det skriftlige. Men som jeg forstår det Du skriver, så mener Du, at lysene henføre til, om der skal stoppes på en station eller ej. Rødt, gul og grønt, enten blinkende eller fast lys, eller 2 grønne, eller grøn og gul og så videre i kombinationer. Disse farvekoder er ikke sammenlignelig med bilveje. Det der afgør, i grove træk, om der skal stoppes på en station er køreplanen, for såen set kan toget få kør eller stop, på alle dele af strækningen, det der afgør om Du/man må passerer et signal, det er om der er fri bane langt nok frem, til at toget eventuelt kan nå at bremse, det der vist i fagsproget kaldes "kørevejen"/drift fri. Men lokomotivføre kan altid af trafikcentralen få besked at stoppe, køre eller hvad nu atc-en viser på skærm mht fart. For eksempel, så kan et grønt og gult signal betyde, at Du kan forvente rødt lys eller at Du igen får grønt gult eller grønt, alt efter hvad forhindringer der er længere fremme eller hvor langt frem der er fri kørevej, i forhold til andre tog i Din retning, så Du undgår at køre op bag i et langsommere kørende tog. Det har alt sammen noget med sikkerhed, regularitet og bremseafstand at gøre, blandt andet, altså en mere jævn fremførsel. Et tog der køre med 200km, skal bruge over 1000m/1km til at stoppe helt op, så derfor er det godt med de signaler. Du kan søge mere og bedre information, ved at søge på nettet, end den jeg her har prøvet at give Dig. Håber, at det var svar nok på Dit spørgsmål. Mbh leif strandbech, forhenværende buschauffør fra danmark, København😺
Va fint!
6 mil till närmaste Järnvägsstation i Arvika. Lika bra att åka till Karlstad då. 10 mil. Kan åka när jag vill och inga jävla bokningar med bil. Bil är bäst !!!
😍😍😍😍
Väldigt intressant, har ni öppet hus nån gång?
Huvudsaken är att transporter ska fungera oavsett hastighet från punkt A till B.
Sj är sämst
Gör tidtabbelen mer pålitlig! Då kanske man åker mer med er 😊
faktun är att det är inte SJ som gör tidtabelen det är trafikvärket så då rekomenderar jag att du når trafikvärken för att ställa frågan OBS! jag vara säger det som ett typs jag jobbar icke med SJ eller trafikvärket
Jag ska snart åka snabbtåg till Stockholm c
räknade ni inte med smålpårnät som ni tog runt 50-talet ?
Jag gillar rc 6 mycket mer än det där
Det är fult
mitt tåg tog ioförsej åtta timmar satt...
Ja, det var ju bra (ironisk). I andra delar av landet går utvecklingen bakåt. Mellan stockholm och Sundsvall tar det typ 20-30 minuter längre tid att åka tåg nu jämfört med millennieskiftet, och staten tillsätter nästan inga resurser att göra något åt det och än värre, kallar återställda trafikverksinsnålningar för "stora satsningar".
Dock finns det ingen som helst prioritering att rengöra tågens sidor så att man kan se ut genom fönsterrutan på vagnarna, tyvärr. Vad hade det gjort att köra igenom en skum och borsttvätt med tåget innan det körs fram till kunderna? Till o med X2000 har oftast mycket smutsiga rutor! Skämmigt.
Har ni svårt att köra igenom tågen en sidoborst-tvätt varje gång? SJ och X2000 har dom skitigaste tågen där det till å med är svårt att se ut genom fönstren. Lite skämmigt faktiskt.
Can I take SJ from Märsta station to Uppsala?
yes you can
Jag saknar att se dom oranga loken med vit rand